立式(shi)結構往(wang)複真空(kōng)泵組具(jù)有以下(xià)幾個特(te)點: 氣缸(gang)豎直布(bu)置,結構(gòu)緊湊、占(zhàn)地面積(jī)小,尤其(qi)是改善(shan)了卧式(shi)泵💁因活(huo)🌂塞自重(zhòng)下垂摩(mo)擦不均(jun1)勻的缺(que)點。設計(ji)了⛱️自潤(run)滑性能(néng)好✍️的聚(jù)四🚩氟乙(yǐ)烯活塞(sāi)環和填(tian)料密封(fēng)⛹🏻‍♀️環, 使運(yùn)動部件(jiàn)磨損減(jiǎn)小,并适(shì)用于少(shǎo)油潤滑(huá)或無油(you)潤滑。它(tā)設計為(wéi)雙作用(yòng)氣缸,既(ji)可單級(ji)抽氣(抽(chōu)氣❄️速率(lü)大),亦可(kě)雙級抽(chōu)氣(真空(kōng)度高),以(yǐ)滿足不(bú)同客戶(hù)的需要(yao)。往複式(shi)真空泵(beng)目前大(dà)多采用(yòng)環狀閥(fa), 由于真(zhēn)空泵的(de)吸、排氣(qì)壓力都(dou)不大, 尤(yóu)其是吸(xi)入氣體(ti)絕對壓(yā)力很小(xiao)🏃🏻‍♂️, 氣閥的(de)壓力降(jiàng)是影響(xiǎng)極限真(zhen)空度和(hé)功率消(xiāo)耗的一(yī)個重要(yao)原因。尤(you)其是吸(xi)氣閥的(de)阻力, 對(dui)于提高(gāo)真空度(dù)和降低(dī)功♻️率消(xiao)耗具有(yǒu)重要意(yì)義。往複(fu)真空泵(beng)與往複(fú)壓縮機(jī)兩者結(jie)構最根(gen)本的不(bu)同💘是往(wang)複真空(kōng)泵為提(tí)高真空(kong)度, 氣缸(gāng)中采用(yong)了平衡(heng)通道。近(jin)❄️年來, 國(guo)内外在(zài)改進往(wang)複式真(zhēn)空泵的(de)總💚體結(jie)構、降低(dī)功耗、提(tí)高真空(kong)度和運(yun)行✔️可靠(kao)性等方(fang)面做了(le)不少工(gong)作。改進(jin)平衡氣(qì)道顯得(de)十分重(zhong)要。立🏃‍♂️式(shì)往複真(zhēn)空泵具(jù)有結構(gòu)緊湊、減(jian)小運動(dong)零部件(jian)磨損的(de)優點。采(cǎi)用氣閥(fá)軸向布(bù)置🔅, 改善(shàn)氣缸的(de)冷🆚卻,減(jiǎn)㊙️小了壓(yā)縮功。合(he)理✏️設計(jì)平衡通(tōng)道和減(jiǎn)小餘隙(xì)容積是(shi)提高往(wǎng)複式真(zhen)空泵真(zhen)空度的(de)有效措(cuò)施; 減小(xiǎo)氣閥的(de)阻力損(sǔn)失對提(tí)高真空(kong)度和降(jiang)低功率(lǜ)消耗十(shí)分重要(yào); 強化有(you)磨損部(bu)件處的(de)潤滑, 并(bing)采🤞用自(zi)潤滑🈲性(xìng)能好的(de)材料以(yǐ)減少摩(mo)擦損失(shi), 對延長(zhǎng)零件壽(shou)命和減(jian)少功耗(hào)都是有(yǒu)利的。